Los ensayos tendentes a la certificación de la tecnología han venido respaldados por estudios previos con técnicas de caracterización avanzada de la superficie del material, tales como la microscopía óptica, ángulo de contacto, rugosidad, microscopía electrónica, energía superficial y composición química superficial (XPS).
El proyecto ha permitido profundizar en nuevo conocimiento básico de la técnica, incluyendo aspectos tales como la capacidad limpiadora de contaminantes superficiales, el tiempo de vida del tratamiento y las condiciones límites del proceso, así como su empleo en saneado de material previo a reparaciones.
En la fase final de Air Union se ha ejecutado la simulación industrial del proceso para grandes estructuras aeronáuticas, permitiendo el proyecto alcanzar un TRL5 de madurez tecnológica.
“El proyecto Air-Union ITC-20151137 (2015-2017) ha sido financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) perteneciente al Ministerio de Economía y Competitividad, a través del Fondo Europeo para el Desarrollo Regional (FEDER) perteneciente a la Unión Europea”